MEMORIA

Concurso Distrital de Anteproyectos Terminal de Ómnibus ALLEN.

El concurso Distrital de Anteproyectos para la Terminal de Ómnibus de la Ciudad de Allen es una oportunidad no solo para pensar y definir un proyecto de arquitectura en relación a la terminal si no también poder realizar una reflexión y un aporte a la Ciudad y al paisaje de Allen a partir de un espacio público.

Las Ciudades periféricas a los grandes centros urbanos en nuestro país se caracterizan por la definición de una trama en su tejido, un trazado tradicional en damero, con calles anchas, retícula de generación entre público y privado generalmente impuesta a su sistema natural y de paisaje de base.

La Ciudad de Allen se encuentra en la línea de ciudades del Alto Valle en la provincia de Rio Negro muy cerca de la costa del río y próxima al borde de la meseta (conocida regionalmentecomo barda). Su esencia natural y paisajística marcan una clara identidad la cual contrasta con la propia ciudad haciéndose evidente sobre todo en los barrios rurales periféricos de Allen.

Estrategia Proyectual

El emplazamiento de la terminal desde su matriz urbana ofrece la oportunidad de definir al edificio como un “Pasaje Urbano”, Hito de la nueva urbanidad de la ciudad, la propuesta funciona como umbral ciudadano en la continuación de la calle Misiones dentro del predio como calle peatonal y sendero paisajístico,  creando la posibilidad de generar mediante un edificio de referencia, la nueva puerta de la ciudad.

Por otro lado esta pieza define  una Plaza de acceso “Espacio Público” sobre la av. Martin Fierro donde se define el acceso a la terminal con la voluntad de crear un ámbito de relación y encuentro para la ciudad fortaleciendo el carácter público del edificio.

Asimismo, también se plantea una respuesta saludable al entorno construido, generando limites y espacios verdes que funcionen como filtros entre la terminal y la proximidad de las construcciones linderas de escala doméstica.

La Terminal

Se trata de responder al conjunto de condiciones del sitio, al concepto generado, a las necesidades del programa y al volumen construible permitido por las regulaciones de edificación. Conceptualmente entendemos el sentido de esta propuesta como una “Continuidad de Paisaje” donde un gran Plano Horizontal enmarca y resalta el paisaje propio del lugar, resignificación del paisaje a partir de la demarcación de una naturaleza artificial.

El área cubierta y semicubierta de la terminal se define espacial y geométricamente como única pieza, pura, transparente, trasvásable, con un carácter de liviandad, resignificando la identidad y el sentido de la propuesta arquitectónica.Entendemos que la coherencia con el entorno autóctono y cultural determina la decisión del proyecto.El verde de las chacras productivas, su contraposición con la aridez y el color terroso de la barda, las cortinas de álamos como protección de los vientos, y los grandes galpones de almacenamiento, fueron referencias locales para entender las condiciones del lugar y el punto de partida para el proyecto de la nueva terminal.